交通事故理賠標準中的精神損害賠償如何界定

交通事故理賠標準中的精神損害賠償,主要根據侵權人的過錯程度、經濟能力、侵權行為的目的、方式、場合、造成后果、獲利情況以及受理訴訟法院所在地的平均生活水平等因素來界定。

比如,侵權人的過錯越大,賠償可能越高;經濟能力強,承擔的賠償可能也相應增加。侵權行為如果是故意且造成嚴重后果,精神損害賠償數額通常較多。

若侵權人通過侵權行為獲得較大利益,也會影響賠償數額。而受理訴訟法院所在地的平均生活水平高,賠償標準可能也會偏高。

在具體案件中,精神損害賠償的數額確定還需考慮受害人的傷殘情況。

一般來說,達到傷殘等級標準,如十級傷殘,精神撫慰金約為 3000 元;九至七級傷殘,以 3000 為基數,每增加一級增加約 3000 元;六級傷殘約為 15000 至 20000 元;五至二級傷殘,以 20000 為基數,每增加一級增加 4000 至 5000 元;受害人死亡或傷殘等級為一級的,精神損害撫慰金通常為 50000 元。

受害人對損害后果的發(fā)生有過錯的,應根據過錯程度酌減精神損害撫慰金的數額。受害人負全部或者主要責任的,法院也可以不支持精神損害撫慰金。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
深藍S07
深藍S07
14.99-20.79萬
獲取底價
軒逸
軒逸
10.86-17.49萬
獲取底價

最新問答

邁巴赫漏水火到國外對品牌的影響還是比較大的。 首先,品牌形象受損,邁巴赫一直以來樹立的高端豪華形象會因為這次漏水事件受到沖擊,消費者可能會對其品質產生懷疑。 不過這也給邁巴赫敲響了警鐘,促使其更加重視產品質量把控,從生產環(huán)節(jié)就加強檢驗,確保
眾泰出售造車資質的原因主要有以下幾點。 首先,眾泰自身在經營和發(fā)展上面臨困境。從創(chuàng)立初期到發(fā)展過程中,可能在市場競爭、技術研發(fā)、品牌建設等方面存在不足,導致其經營壓力增大,需要通過出售造車資質來獲取資金,緩解財務狀況。 其次,市場格局和行業(yè)
理想車主停車被堵對周邊交通會產生不少影響。 首先,會造成道路通行能力下降。原本暢通的道路因為被堵車輛的存在,道路空間被占據,導致其他車輛無法正常行駛,交通流量受阻,容易形成擁堵。 其次,可能引發(fā)連鎖反應。后面的車輛不得不減速、變道,這容易引
黃龍 600 被冠上工業(yè)垃圾稱呼的原因是多方面的。 一是早期車型有些小問題,比如溫度較高,后續(xù)車型有改善。 二是部分人認為做工不夠精細,但其實與同類型車各有長處。 保養(yǎng)方面要用好一點的機油。新車到手可能要拆掉板子和油箱,有條件就換空濾。關于
上劃加載更多內容