深藍 S7 前驅(qū)與后驅(qū)在油耗方面有區(qū)別嗎

深藍 S7 前驅(qū)與后驅(qū)在油耗方面是有區(qū)別的。

前驅(qū)車的傳動效率更高,動力輸出徑直傳遞至變速箱,接著通過主減速器和差速器將動力傳輸給車輪,無需變更方向,因而油耗相對較少。

而后驅(qū)車發(fā)動機一般采用縱置布局,動力傳遞得經(jīng)由變速箱和一根傳動軸抵達后橋的差速器,在差速器位置動力的傳遞方向需要扭轉(zhuǎn) 90 度,而后再傳遞至車輪,這種傳遞方式的效率相對偏低,所以油耗往往較高。

比如在與宋 PLUS DM-i 的對比中,深藍 S7 的 CLTC 虧電油耗是 4.95L/100km,宋 Plus DM-i 的是 3.9L/100km,按一年跑 20000 公里且全虧電計算,深藍 S7 一年的油費比宋 Plus DM-i 多 1600 元左右。

不過,深藍 S7 有超級增程技術(shù),同等價格下純電續(xù)航更長,能做到一周通勤不充電。

在與 CR-V 和 RAV4 的對比中,深藍 S7 在完全饋電狀態(tài)下,在起起伏伏且車流頗多的重慶進行測試,行程總長度接近 150 公里,加油 7 升,百公里油耗為 4.8 升,油耗表現(xiàn)符合預(yù)期,處于國內(nèi)同類技術(shù)的上游水平。

正常開的情況下,深藍 S7 后驅(qū)急轉(zhuǎn)彎會有點推頭,習(xí)慣就好,急轉(zhuǎn)彎前別太快,油耗 5L 左右,電耗 15 個多。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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