深藍 G318 的底盤懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

采用前雙叉臂后多連桿的懸架結構，平衡了操控性和舒適性。

配備可調節(jié)車身高度的空氣懸架，在野外能提升通過性，在城市停車開尾門時會自動降低后半部分底盤，方便裝行李。

還有 CDC 可變阻尼減震器、主動魔毯等技術，實現(xiàn)路況掃描、懸架高度實時調整、阻尼毫秒級響應等功能。

底盤調教既能舒適又有支撐性，有 16 種駕駛模式應對不同場景。

此外，配備了和勞斯萊斯同款的 R-EPS 轉向系統(tǒng)，操控手感好、反應效率高。

同時，還帶有中央差速鎖和磁吸式機械差速鎖，可實現(xiàn) 0-100%的前后軸扭矩無極調節(jié)，保證動力輸出和脫困能力。

最小半徑為 3.2 米的原地掉頭、最小 3km/h 的蠕行模式和 3-35km/h 的陡坡緩降功能，進一步增強了車輛的越野性能。