問

汽車電子控制系統(tǒng)的維修成本高嗎？

汽車電子控制系統(tǒng)的維修成本相對(duì)較高。

智能化時(shí)代，汽車電子系統(tǒng)故障呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，維修成本也隨之增加。當(dāng)前汽車產(chǎn)品智能化發(fā)展迅速，電子系統(tǒng)成為核心配備，故障涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車等核心部件。

電子系統(tǒng)故障集中在 ECU 車載電控系統(tǒng)、DCU 車載域控制器以及探測(cè)(雷達(dá)、攝像頭)等部分。而且汽車電子系統(tǒng)愈發(fā)復(fù)雜，包含大量集成電路、芯片控制技術(shù)等，產(chǎn)品越復(fù)雜，故障率越高。

電子系統(tǒng)故障診斷及解決有更先進(jìn)的機(jī)制，如在線診斷系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫查核等，但維修成本仍較高。

受零部件制造、供應(yīng)、高科技含量等因素影響，電子系統(tǒng)故障維修成本增高是必然。比如榮威 eRX5 新能源剛過保不久，維修電控系統(tǒng)需要 2 萬多塊。新能源電控維修，如果要拆散里面更換電器元件就貴，只更換表面電子元件費(fèi)用相對(duì)便宜但最少也要 1000 元。不同車型、品牌的汽車控制板維修費(fèi)用在幾百元到數(shù)千元不等，更換控制板價(jià)格可能更高。

所以，相對(duì)于傳統(tǒng)機(jī)械故障，汽車電子控制系統(tǒng)的維修成本會(huì)有所增加。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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