問(wèn)

手動(dòng)擋車換擋時(shí)要注意什么

手動(dòng)擋車換擋時(shí)要注意的地方挺多。

首先,換擋時(shí)得先把離合踩到底,不然容易導(dǎo)致變速箱打齒,要是經(jīng)常這樣,變速箱壽命會(huì)縮短,甚至可能當(dāng)場(chǎng)報(bào)廢。座椅位置得調(diào)好,讓左腳能踏實(shí)踩住離合。

其次,車沒停穩(wěn)別掛倒擋,否則會(huì)打齒,要是齒冠磨圓了,咬合就不徹底,容易掉擋,還得大修變速器,掛倒擋時(shí)離合也要踩到底。

再者,超車別升擋,得降一擋,比如從四擋降到三擋,這樣車能獲得更大扭矩,提速更快。

還有,急剎車要踩離合,不然發(fā)動(dòng)機(jī)反拖制動(dòng)力可能影響 ABS 工作,容易熄火,增加二次事故風(fēng)險(xiǎn),慌亂中還可能誤操作。

另外,別忘記換擋,忘了升擋會(huì)增加油耗和噪音,忘了降擋會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,引起一系列故障,要養(yǎng)成該換擋就換擋的好習(xí)慣。也別空擋滑行,不安全還會(huì)增加剎車磨損。別換擋低頭看擋桿,容易引發(fā)事故,平時(shí)多練熟悉擋位。別讓離合長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng),會(huì)損傷離合器片,縮短壽命,堵車或倒車時(shí)控制好離合。別越級(jí)加擋,會(huì)讓車動(dòng)力不足、加速不順暢,還損害發(fā)動(dòng)機(jī)。而且,換擋時(shí)動(dòng)作要準(zhǔn)確,別亂推擋位,不然損壞齒輪。換擋時(shí)雙手別離開方向盤,空檔別亂晃擋桿,車沒停穩(wěn)別掛倒擋。

逢 5 加檔逢 0 減檔,比如車速加到 15 碼換二檔,25 碼換三檔,35 碼換四檔,車速減到 30 碼換三檔,20 碼換二檔,10 碼換一檔。

換擋時(shí)要熟悉油離配合,抬離合要小心,開始快抬,接近半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)放慢,到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)稍停再慢慢松開。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60
39.69-45.89萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS7
捷達(dá)VS7
8.88-14.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

寶馬 X4 和寶馬 X3 的配置,寶馬 X4 更豐富。 從多個(gè)方面來(lái)看,寶馬 X4 顏值更高,采用 Coupe 造型,優(yōu)雅時(shí)尚且動(dòng)感,X3 則相對(duì)保守。 車內(nèi)空間上,X4 更寬敞,全長(zhǎng)和軸距都比 X3 大,長(zhǎng)時(shí)間駕駛舒適。 配置方面,
寶馬 X3 與 5 系,哪個(gè)內(nèi)飾更能給人面子感? 其實(shí)這兩款車的內(nèi)飾各有特點(diǎn)。 寶馬 5 系中控臺(tái)線條更舒展、豪華,細(xì)節(jié)處理稍好。它的座椅看上去像真皮,不過(guò)實(shí)際跟 X3 一樣是人造革。改款前 5 系有選配真皮座椅的機(jī)會(huì),改款后就沒了。5 系
寶來(lái) 1.6L 的操控性能不錯(cuò)。 它車身尺寸較小,轉(zhuǎn)彎寬度小,能靈活通過(guò)狹窄路段。 配置了電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力調(diào)節(jié)、ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等,有效提升操控性。 寶來(lái) 1.6L 采用駕駛者之車的理念調(diào)教,操控更靈活,駕駛樂(lè)趣足。 底盤扎實(shí),提
寶馬 X3 與奧迪 Q5 的故障率都不高,難以簡(jiǎn)單判定誰(shuí)更低。 寶馬 X3 常見故障有空調(diào)無(wú)法制冷,原因是儀表臺(tái)內(nèi)部蒸發(fā)箱損壞導(dǎo)致冷媒泄漏,解決辦法是更換蒸發(fā)箱,但安裝位置特殊,更換較繁瑣。 還有剎車片異常磨損,分泵卡鉗回位不徹底造成,
上劃加載更多內(nèi)容