問

雙叉臂式獨(dú)立懸架的成本高嗎？

雙叉臂式獨(dú)立懸架的成本相對較高。

因?yàn)樗诹慵杀旧媳绕胀☉壹茴A(yù)計(jì)多 1000 元左右。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相比麥弗遜式懸掛多了一個(gè)上搖臂，這就增加了零件成本。

而且雙叉臂式獨(dú)立懸架定位參數(shù)較難確定，一般廠家需要極強(qiáng)的調(diào)教技術(shù)，在廠調(diào)教也要極高的人工成本。

不過在新能源汽車市場，很多車型為了追求更強(qiáng)的性能采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，且價(jià)格不斷下探，比如昊鉑 GT 和 HT 均采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，售價(jià) 21.39 萬元起；極氪 007 采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，售價(jià) 20.99 萬元起；比亞迪的海豹純電版應(yīng)用了雙叉臂式獨(dú)立懸架，售價(jià) 18.48 萬起。

所以現(xiàn)在百姓能選擇雙叉臂式前懸架的車型越來越多，且價(jià)格在逐漸下降。但總體來說，雙叉臂式獨(dú)立懸架的成本還是高于一些常見的懸架結(jié)構(gòu)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)
蔚來ES6
蔚來ES6
33.80-39.60萬
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

中華轎車的保值率不算高。 像中華 H220，前五年平均保值率依次為 57.2%、50.1%、43.8%、37.1%、34.5%，在小型車中排第 65 名。 中華 V3 前五年平均保值率分別是 64.4%、55.6%、52%、48.5%、
長安深藍(lán)燃油版的空間大小完全能滿足家用需求。 長安深藍(lán) S7 基于 EPA1 新能源平臺(tái)打造，車身尺寸和軸距表現(xiàn)出色，空間利用率高，能滿足大部分家庭日常所需。深藍(lán) S07 作為中型 SUV，車長 4750mm、寬 1930mm、高 1625
近期奧迪 X6 價(jià)格有優(yōu)惠活動(dòng)。 寶馬 X6 作為轎跑式 SUV 車型，官方價(jià)格 78.69 萬至 96.69 萬，現(xiàn)最大降幅 18%，達(dá) 14.4 萬。 今年汽車市場價(jià)格戰(zhàn)激烈，眾多豪車都有降價(jià)。像沃爾沃 XC90、大眾途銳、路虎發(fā)現(xiàn)、寶
寶馬 1250rt 二手價(jià)格會(huì)受到多種因素影響，比如車輛的上牌時(shí)間、行駛里程、車況、配置以及地區(qū)等。 一般來說，價(jià)格大致在 18 萬到 30 萬之間。 像 21 年初上牌、行駛 14580 公里的在山西省，價(jià)格約 21.8 萬。 北京
上劃加載更多內(nèi)容