通用汽車旗下品牌上汽通用在研發(fā)投入方面力度很大。

從 2020 年到 2024 年，每年在研發(fā)、技術(shù)和工廠方面的投入約 160 億到 200 億，未來 5 年總計投資約 800 億元。

這筆巨額投入主要用于推進(jìn)已發(fā)布的“未來五年計劃”，包括到 2023 年前推出 60 款以上全新或改款車型，其中超過 9 款為全新插電式混合動力車或純電動車。此外，還用于在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛與汽車服務(wù)新生態(tài)等方面加快布局。

在電動化方面，未來 5 年 800 億元的技術(shù)投入中，有 300 億元用于電氣化。上汽通用已在合資企業(yè)中率先完成覆蓋輕混、全混、插電混動、純電動的全系新能源車國產(chǎn)化，未來還將推出更多新能源車型。

在智能化方面，到 2020 年將大規(guī)模配置智能輔助駕駛系統(tǒng)，通用汽車全新一代云電子架構(gòu)將在更多車型上應(yīng)用，未來還將推出接近 L4 級自動駕駛的凱迪拉克 Super CruiseTM 超級智能駕駛系統(tǒng)。

共享化方面，上汽通用開展了以員工為試點對象的“時行”新能源汽車分時共享項目，并在多個城市投放別克 VELITE 6 共享車輛。上汽通用還大力推進(jìn) ADAS 智能駕駛輔助技術(shù)，并投入 5G 超高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)，配合國家的智慧城市戰(zhàn)略，推動車聯(lián)萬物（V2X）技術(shù)開發(fā)。

總之，上汽通用在研發(fā)投入上全面發(fā)力，積極應(yīng)對汽車行業(yè)的變革。