最新汽車電子產品提升駕駛體驗主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

一是高性能車型的優(yōu)化。像智己 L7，與威廉姆斯前瞻工程團隊合作，對車輛的選型、調校深度優(yōu)化，其四輪轉向底盤架構和 F1 大師級調校技術，讓操控極限達到超高，還擁有完美軸荷比、低重心布局、先進的四輪轉向和驅動架構等，配備 CDC 電控減震器和鋁合金底盤，帶來貼地飛行、穩(wěn)定舒適的駕駛體驗。

二是智能駕駛輔助系統(tǒng)。傳祺 GS8 的智能駕駛輔助系統(tǒng)能在擁堵路況自動跟隨前車、保持安全距離和緊急自動剎車，減輕駕駛壓力。其智能互聯(lián)系統(tǒng)可語音控制、遠程控制，內飾豪華、空間寬敞、有全景天窗，智能導航還能根據(jù)實時路況調整路線，節(jié)省通勤時間。

三是智能科技與底盤融合。智己 L6 的“靈蜥數(shù)字底盤”與 IM AD 高階智駕深度融合，推出“靈蜥掉頭”和“云臺車身”功能，提升智駕流暢度和安全性。

四是音樂座艙打造。比亞迪漢 EV 有 5G 丹拿智能音樂座艙，音響硬件出色且有 5G 技術，保證音樂播放流暢；廣汽 AION LX Plus 搭載阿爾派大師音響，座艙注重豪華感營造；小鵬 G9 是音樂座艙集大成者，有丹拿原廠 Confidence 高級音響系統(tǒng)，整車 28 個聲學單元，軟件調校專業(yè)，還與網易云音樂合作建立杜比全景聲曲庫，座艙氛圍打造出色，且注重 NVH 技術，降低噪音。

在人工智能時代，電動汽車通過機器學習和深度學習技術，更好理解路況、預測駕駛者行為，如特斯拉自動駕駛系統(tǒng)。Waymo 和 Cruise 等公司測試無人駕駛電動汽車，利用實時數(shù)據(jù)決策，減少交通事故。電動汽車結合人工智能促進汽車市場轉型，未來將成移動智能平臺，集成更多功能，但也面臨數(shù)據(jù)隱私和網絡安全問題。