BMW 新 3 系的安全性能非常出色。

在美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）的新車碰撞測(cè)試中，入選“頂級(jí)安全”（Top Safety Pick Plus）車型名單。在所有 IIHS 碰撞測(cè)試場(chǎng)景中表現(xiàn)優(yōu)異，標(biāo)準(zhǔn)和可選的正面碰撞預(yù)防系統(tǒng)都獲得“優(yōu)異”評(píng)級(jí)。

其中，Executive 套件的自適應(yīng) LED 大燈獲評(píng)“優(yōu)秀”，標(biāo)準(zhǔn)版 LED 大燈被評(píng)為“差”，Convenience 套件的中檔自適應(yīng)車燈被評(píng)為“及格”。相比 2018 年款，新車前防撞系統(tǒng)評(píng)級(jí)有較大提高。

在國內(nèi)，全新 BMW 3 系以綜合評(píng)價(jià) 94.3 的高分榮獲 C-NCAP 超五星好評(píng)，成為 2020 年度目前為止評(píng)測(cè)的 17 款車型中評(píng)分最高的車型。這是繼去年中保研碰撞測(cè)試中獲得優(yōu)秀后的再次認(rèn)可。

在被動(dòng)安全方面，2020 款華晨寶馬 3 系全系主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾共 6 個(gè)安全氣囊。除去部分車型外，其余七款車型配備有主動(dòng)剎車功能。

具體來看，在耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，2020 款華晨寶馬 3 系獲得較差（P）評(píng)價(jià)。但在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)方面，均獲得優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)。

在 IIHS 的 25％前方偏位小面積碰撞、40％前方偏位碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、頭枕及座椅、前燈組照明效果，以及兒童安全座椅使用性等測(cè)試中，均獲得“G”的最佳成績，前方碰撞預(yù)防系統(tǒng)部分也獲得滿分 6 分的成績。

在最具沖擊的 25％前方偏位小面積碰撞下，駕駛員側(cè)和乘員側(cè) A 柱處下鉸鏈支柱僅位移 2cm，而形變最大的下部腳踏板附近則是 15cm，乘員側(cè)下部位移則是 21cm，能很好地保證車內(nèi)乘客的安全性。

全新 BMW 3 系車身內(nèi)部的中通道、頂梁、A/B/C 柱等處使用了熱成型高強(qiáng)度鋼，使車身剛性整體提升 25%，乘客座艙與底盤的特定區(qū)域提升高達(dá) 50%。

新車配備的主動(dòng)式彈起機(jī)蓋有效優(yōu)化了傳力路徑，極大緩解碰撞時(shí)對(duì)行人的傷害。車輛配備的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) Plus 和自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro，能有效保障駕駛安全。