奧迪 A8 6.0 的故障率不算高。

這個級別的車，功能豐富，有一些小毛病是正常的，但不會威脅到乘客安全。

從車主的反饋來看，部分奧迪 A8 6.0 在行駛 10 萬公里時會出現(xiàn)排氣管內三元催化脫落的情況，需要更換，價格較高。

奧迪車的一些通病，比如節(jié)氣門數(shù)據(jù)要求嚴格，每兩萬公里要清洗，不然會出現(xiàn)掛檔不走、加油起步發(fā)沖的問題。

奧迪 A8 6.0 的發(fā)動機在行駛 6 - 8 萬公里時，機油損耗量可能較大，一個保養(yǎng)里程沒結束可能就要添加機油。

廢氣分離器在 6 萬公里左右可能損壞，造成發(fā)動機抖動。

汽油清潔度要求高，要常換汽油濾芯，高壓燃油泵和凸輪軸也可能因機油問題磨損，需更換。

還有，燃油低壓壓力傳感器和高壓燃油調節(jié)器在行駛 8 萬公里左右易出問題，影響加速。

不過，奧迪也有很多優(yōu)點，比如全鋁車身、空氣懸掛好用、MMI 系統(tǒng)易上手、手自一體變速箱表現(xiàn)不錯、車很安靜等。

而且奧迪重視產(chǎn)品質量和可靠性，還提供完善的售后服務和技術支持。

總之，奧迪 A8 6.0 整體表現(xiàn)不錯，故障率在可接受范圍內。