北京交通擁堵費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)目前暫無定論。

但據(jù)相關(guān)研究和分析，有一些參考和推測。

國際上有一個通行指標(biāo)，即人均交通成本占人均可支配收入的比重不超過 8%。按 2015 年北京市人均可支配收入 48458 元計算，每年最多可能要交 3876.6 元。

中國綜合交通研究中心執(zhí)行主任毛保華認(rèn)為，根據(jù)北京市民收入水平，擁堵費(fèi)應(yīng)在每天 20 到 50 元。

倫敦自 2003 年開始征收擁堵費(fèi)，劃定區(qū)域約 20 平方公里，周一到周五早 7 點(diǎn)到晚 6 點(diǎn)半間，駕車進(jìn)入的司機(jī)每天須繳納 10 英鎊（約合 90 元人民幣）。

新加坡 1975 年開始征收，按不同路段、時段、車輛種類，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為 0.5 新元/次至 3 新元/次（約合 2 元至 14 元人民幣），越是擁擠路段、高峰期收費(fèi)越貴，私家車輛比出租車收費(fèi)貴。

需要注意的是，交通擁堵費(fèi)沒有確切的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，各地區(qū)會按照本地可支配收入取一個百分比來征收，具體政策不同，建議去當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)機(jī)構(gòu)咨詢。