奔馳 C 級(jí)的價(jià)格在同級(jí)別車型中處于中高端水平。

與寶馬 3 系相比，價(jià)格相差不大。寶馬 3 系 2023 款 325Li M 運(yùn)動(dòng)套裝售價(jià) 34.99 萬元，奔馳 C 級(jí) 2024 款二次改款 C260L 售價(jià) 35.68 萬元。外觀上，寶馬 3 系運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，奔馳 C 級(jí)更顯優(yōu)雅。內(nèi)飾方面，寶馬 3 系簡(jiǎn)約大氣，奔馳 C 級(jí)側(cè)重豪華。智能化方面，奔馳 C 級(jí)有 L2 級(jí)駕駛輔助功能，寶馬 3 系此配置需選裝。配置上兩者基本不分上下，寶馬 3 系有電尾門和四門無鑰匙進(jìn)入等功能，奔馳 C 級(jí)有前排手機(jī)無線充電、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。尺寸上，兩車空間都較寬敞，但后排中間凸起影響中間乘客體驗(yàn)。動(dòng)力上，寶馬 3 系搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 135kW，最大扭矩 300N·m，零百加速 7.9 秒，后段動(dòng)力輸出好；奔馳 C 級(jí)采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 150kW，最大扭矩 300N·m，零百加速 7.8 秒，后段提速乏力。懸架方面，駕乘質(zhì)感不分上下，寶馬 3 系操控更強(qiáng)。

與奔馳 A 級(jí)相比，主力車型 A200 和奔馳 C 級(jí)門檻最低的 C200 實(shí)際售價(jià)相差不到 7 萬元。造型上，奔馳 C 級(jí)側(cè)面更舒展。車內(nèi)風(fēng)格不同。車身尺寸上，奔馳 C 級(jí)定位中型車有優(yōu)勢(shì)，乘坐空間改善。動(dòng)力方面，奔馳 A200 搭載 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 163ps，峰值扭矩 270N·m，零百加速約 8.9 秒；奔馳 C200 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 170ps，峰值扭矩 250N·m，零百加速約 9.2 秒，奔馳 A200 加速略勝，但奔馳 C200 操控更好。

與奔馳 E 級(jí)、S 級(jí)相比，S 級(jí)價(jià)格最高，C 級(jí)價(jià)格相對(duì)親民。奔馳 C 級(jí)起售價(jià)約 41.68 萬元，E 級(jí)起售價(jià)約 49.28 萬元，S 級(jí)起售價(jià)約 102.68 萬元。具體價(jià)格因配置和地區(qū)而異。

與奧迪 A4L 相比，奔馳 C 級(jí)起步售價(jià)為 32.52 萬元，高于奧迪 A4L 的 30.68 萬元。外觀設(shè)計(jì)各具特色。車身尺寸上，奔馳 C 級(jí)寬度緊湊。內(nèi)飾方面，奔馳 C 級(jí)更高級(jí)。配置上，奔馳 C 級(jí)擁有更多實(shí)用功能。動(dòng)力方面，奧迪 A4L 輸出相對(duì)較強(qiáng)。

與雷克薩斯 ES200 相比，雷克薩斯 ES200 最高配不超 40 萬，奔馳 C 級(jí)入門版在 30 萬左右。外觀風(fēng)格不同，內(nèi)飾各有特色，空間上奔馳 C 級(jí)后排表現(xiàn)稍遜。

總之，奔馳 C 級(jí)價(jià)格在同級(jí)別車型中有競(jìng)爭(zhēng)力，選擇要根據(jù)個(gè)人需求和偏好