奔馳 C 級的操控性能還是不錯的。

它有著精準的轉(zhuǎn)向控制，能讓駕駛者在駕駛過程中清晰地感知車輛的行駛方向。

平穩(wěn)流暢的駕駛感受也是其特點之一，懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定，在各種路況下都能保持較好的車身姿態(tài)。

后驅(qū)設(shè)計在操控性上有先天優(yōu)勢，高速行駛時推背感穩(wěn)定，駕駛樂趣足。

奔馳 C 級還配備了先進的駕駛輔助系統(tǒng)和安全設(shè)備，像自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助和自動緊急剎車等，讓行駛更安全舒適。

其輪胎抓地力不錯，比如固特異 F1 輪胎，在濕滑路面急轉(zhuǎn)和超車時都能緊扣地面，車身很穩(wěn)。

不過，奔馳 C 級采用 1.5T 發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)，動力稍弱，直線加速可能不如一些動力更強的車型。

但綜合來看，奔馳 C 級的操控性能在同級別車型中還是有一定競爭力的。