問(wèn)

奔馳新車(chē)掉輪子會(huì)引發(fā)召回嗎？

奔馳新車(chē)掉輪子有可能引發(fā)召回。

近年來(lái)，奔馳因質(zhì)量問(wèn)題頻頻被曝光，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、減震器漏油、方向盤(pán)鎖死、車(chē)窗自動(dòng)開(kāi)啟、螺栓混裝等多種問(wèn)題，上半年已陸續(xù)宣布召回汽車(chē)達(dá) 72 萬(wàn)輛之多。

像今年 7 月，深圳王女士的奔馳新車(chē)開(kāi)了 15 分鐘左前輪就掉了。還有奔馳 GLC300L 新車(chē)在地下車(chē)庫(kù)左前輪脫落等類(lèi)似事件。

專(zhuān)家認(rèn)為，車(chē)輪掉落可能是螺絲沒(méi)上緊或被人松動(dòng)，也可能是相關(guān)零件存在質(zhì)量問(wèn)題。

如果確定是車(chē)輛本身的質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致掉輪子，按照奔馳以往處理質(zhì)量問(wèn)題的方式，大概率會(huì)召回。

此前奔馳就因各種質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了多次大規(guī)模召回，比如因發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器回油管和曲軸箱通風(fēng)管的安裝螺栓可能存在混裝而召回部分車(chē)輛，因轉(zhuǎn)向控制單元軟件參數(shù)設(shè)定不正確存在安全隱患而召回部分車(chē)輛等。

總之，奔馳會(huì)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果和問(wèn)題的嚴(yán)重程度來(lái)決定是否召回掉輪子的車(chē)輛。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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