問

比亞迪降價(jià)后的價(jià)格與競爭對(duì)手相比如何？

比亞迪降價(jià)后的價(jià)格與競爭對(duì)手相比具有一定優(yōu)勢。

以比亞迪秦PLUS、驅(qū)逐艦05榮耀版為例，起售價(jià)為7.98萬元，落地價(jià)比油車競爭對(duì)手軒逸、朗逸低。

比亞迪漢DM-i榮耀版16.98萬元起，唐DM-i榮耀版17.98萬元起，宋PLUS DM-i榮耀版12.98萬元起，海豹14.98萬元起，均有不同程度降價(jià)。

五菱星光降至9.98萬元起，長安啟源Q05、A05起售價(jià)7.39萬元起，現(xiàn)代伊蘭特7.58萬元起。

在這場價(jià)格戰(zhàn)中，比亞迪作為先行者，擁有成本優(yōu)勢，其車型如秦PLUS、海豚、海豹、宋PLUS DM-i 都是各自領(lǐng)域的銷量王者。

五菱汽車受競爭壓力影響，將五菱星光系列降了6000元，長安汽車更具針對(duì)性，將旗下起源A05降價(jià)到7.89萬元。

對(duì)于還未開售的小米汽車而言，陷入報(bào)價(jià)困境，報(bào)價(jià)低難以盈利，報(bào)價(jià)高怕影響口碑。

總體來看，比亞迪降價(jià)后，眾多競爭對(duì)手紛紛跟進(jìn)，但比亞迪在成本控制和市場熱度方面的優(yōu)勢，使其在價(jià)格競爭中仍具較強(qiáng)競爭力。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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