新款別克凱越的油耗有改進(jìn)。

新款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步，像單缸雙噴 DPI、高滾流起到、中置 60°全程可變正時(shí)技術(shù)等，能提升燃油效率。車身結(jié)構(gòu)和重量優(yōu)化也能助力降油耗。

實(shí)際駕駛中，綜合油耗能達(dá)百公里不到 5L，即使激烈操作百公里油耗也在 8.5 左右。上海通用官方公布新凱越油耗比老款低 5% - 10%左右。

一些技術(shù)如發(fā)動(dòng)機(jī)的雙節(jié)溫器分布、缸蓋橫流式與分離式并聯(lián)冷卻、缸蓋集成排氣歧管等，保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作溫度，即便大油門猛踩也不會(huì)讓油耗增加太多。

長路線、多路況油耗實(shí)測顯示，城市綜合路況平均油耗約 6.81L/100km，環(huán)路行駛平均油耗約 5.61L/100km，綜合多種路況平均油耗約 6.41L/100km。

與同級(jí)其他車型相比，新款凱越的油耗表現(xiàn)有優(yōu)勢。比如搭載 1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手動(dòng)變速箱車型每百公里綜合油耗僅為 4.6L，相比老款 1.5L 手動(dòng)擋車型油耗下降 3 成。

新凱越的 1.3L 發(fā)動(dòng)機(jī)有先進(jìn)技術(shù)，能保證燃油高效性。而且在同等價(jià)格區(qū)間里，雖不是最省油的，但與歐美車系相比在伯仲之間。雖說比日系車油耗略高，但其維修保養(yǎng)費(fèi)用明顯較低，車身偏重提高了穩(wěn)定性和安全性。

總之，新款別克凱越在油耗方面的改進(jìn)很明顯。