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首先是材質(zhì)，它由超高強度硼鋼和輕質(zhì)鋼材組成，這在交通事故時能維持車身不變形，分散撞擊能量，提供良好保護。

發(fā)動機蓋下方有隔音棉，發(fā)動機罩是發(fā)泡材質(zhì)，能降噪吸振。

ECU放在縱梁外側，小角度碰撞時易受損，不過可能是機艙內(nèi)部空間有限。

漆面噴漆覆蓋面積介于日系車和德系車之間，車門門框點焊，車頂激光焊接。

線束保護方面類似德系車，用膠帶包裹固定。

在隔音降噪上很下本，凡是能想到的處理都有，效果不錯。

底盤平整度高，有塑料罩板擾流，有大面積隔熱瓦和常規(guī)護板。

后懸架是成本低、占空間小的 E 型四連桿結構。

底盤結構用料也足，同級中底盤很出色。

前后門板隔音用料好，有防護梁和加強筋，還有防腐蝕噴蠟工藝。

總之，福克斯車身用料扎實，在很多方面都表現(xiàn)出色，并非單純堆料，而是有實際的良好效果。