柴油機冷卻系統(tǒng)故障對發(fā)動機的影響很大。

冷卻系統(tǒng)故障會導致水溫過高，可能使機組內(nèi)水溫過高而停機。

水箱漏水會使水箱內(nèi)水位降低，導致機組無法正常作業(yè)。

還會讓機油質(zhì)量下降，因內(nèi)部溫度高，機油短時間變稀、變薄，無法正常潤滑，加劇部件磨損，甚至出現(xiàn)機油泄漏。

燃油效率也會受影響，燃燒效率變差，能量轉化效率降低，工作效率下降，燃油耗費增加。

同時存在安全隱患，部件老化、變形，可能引發(fā)故障或爆裂，威脅人身安全。

冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題的原因多樣。

可能是冷卻液不足，無法有效散熱致發(fā)動機溫度飆升。

節(jié)溫器故障，如閥門卡滯，阻礙冷卻液循環(huán)。

機油添加量不當，過多增加阻力，過少影響潤滑和散熱，要按制造商建議保持適當油位。

風扇性能狀態(tài)不佳，如感溫器失效或皮帶松緊不合適，影響散熱效率。

機油濾芯若劣質(zhì)，無法有效過濾雜質(zhì)，加速機件磨損，要定期更換高質(zhì)量濾芯。

啟動前應按說明加足冷卻水，啟動后空載低速運轉，待水溫合適再加負荷，過早加負荷會燃燒不好，沖擊磨損加重，冬天啟動要加熱水預熱。

要定期清洗水箱，避免雜物形成水垢和沉積物影響散熱，導致過熱，甚至缸套變形或斷裂。

水箱短時間缺水時，應迅速減小油門、去掉負荷，多次少量加水，防止急劇加冷水使汽缸套和機體炸裂。

寒冷冬天或庫外停車，等機溫下降到合適溫度再放掉冷卻水，避免急劇冷卻引起缸套和機體裂紋。

工作中發(fā)現(xiàn)散熱器漏水、水泵風扇異常、發(fā)動機過熱、節(jié)溫器工作不正常等要及時修復或更換。

還要定期檢查調(diào)整風扇皮帶張緊度，過松影響冷卻風量和增加工作負荷，過緊加速水泵、發(fā)電機軸承磨損。