甲殼蟲敞篷車的音響效果整體不錯，但原車音響存在一些不足，比如音色層次感不夠豐富、頻響窄、有轟轟聲、低頻無下潛。

不過可以通過音響改裝來提升效果。改裝方案多樣，比如可以采用索尼 GS9 DSD 四門大能隔音，前聲場用 RS 音符兩分頻套裝喇叭，后聲場用 RS 發(fā)現(xiàn)兩分頻套裝喇叭，功放選擇 DSL CA41 四路功放、詩芬尼 90.2 兩路功放，低音炮采用德國 RS 10 寸低音。

還可以選擇歌航 GDT68 作為 DSP，前聲場選擇吉普賽之聲 GS1V2 或 GS1V3，后聲場選擇吉普賽之聲 VG1，搭配吉普賽之聲的功放和低音炮。

在改裝時要注意車門隔音，采用大能藍(lán)金剛進(jìn)行雙層隔音，減少鈑金共振噪音，讓喇叭更好發(fā)揮。高音倒模在 A 柱上，中音倒模在門板三角位上，讓聲音高度和密度更耐聽，更美觀。

也有車主選擇丹拿 232，用大能藍(lán)金剛對門板止振隔音，搭配優(yōu)美聲智能大師 AB 類功放，效果很好。

還有車主選用前聲場丹拿 236 兩分頻喇叭，后聲場丹拿 232 兩分頻喇叭，兩臺專業(yè)級功放，一只捷力超低音，音源端用歌航，對車門隔音，高音喇叭倒模安裝在三角位，兩臺功放安裝在座椅后，超低音擺放在尾箱，歌航安裝在副駕座椅下，調(diào)試后音質(zhì)完美。

甚至有花費 15 萬改裝的配置，如前聲場德國 RS 帝王兩分頻，后聲場德國 RS 貴族兩分頻，功放德國 RS 皇太子四路、德國 RS 貴族 A50，低音德國 RS 貴族 A12，處理器德國喜力仕，做低音功放倒模，對四門和尾箱隔音。

經(jīng)過這些改裝和優(yōu)化，甲殼蟲敞篷車的音響效果能夠有顯著提升，帶來更加出色的聽覺享受。在敞篷狀態(tài)下，常用時速能保持普通轎車音質(zhì)，可清晰收聽語音廣播。合篷狀態(tài)下，也基本能保持普通轎車的隔音水平。