問
豐田剎車門事件對豐田品牌形象的損害程度怎樣
豐田剎車門事件對豐田品牌形象造成了嚴(yán)重?fù)p害。
2010 年,豐田因踏腳墊片固定裝置設(shè)計問題,導(dǎo)致油門踏板無法復(fù)位,可能造成意外無法完全剎車的事故,旗下多款車型受影響。
這一事件讓人們對豐田剎車性能產(chǎn)生質(zhì)疑,雖已召回改進(jìn),但“車到山前必有路,可惜豐田剎不住”的說法流傳至今。
豐田剎車力度偏小,追求制動和舒適感平衡,普通情況下制動反饋不明顯。
此外,豐田在選用剎車系統(tǒng)時,對安全性配件缺少極端環(huán)境試驗考核,暴露出管理理念上過度追求利潤,削減成本而傷及產(chǎn)品質(zhì)量的問題。
近年來,豐田卡羅拉等車型仍出現(xiàn)剎車相關(guān)問題,召回事件不斷。
這不僅損害了豐田的品牌形象,使其原有的良好口碑受損,還可能導(dǎo)致消費(fèi)者在購車時對豐田品牌產(chǎn)生猶豫和不信任。
但豐田也在不斷改進(jìn),努力提升產(chǎn)品質(zhì)量,重塑品牌形象。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
法拉利跑車報價會因限量版而大幅提高。
像法拉利 LaFerrari,原產(chǎn)量 499 輛,為慈善又加產(chǎn) 1 輛拍賣,拍出 700 萬美金,約為最初 100 萬歐元報價的 6.4 倍。
法拉利 Enzo 全球僅產(chǎn) 399+1 臺,市場反響好。
福特 SUV 汽車的保值率因車型不同而有差異。
比如福特探險者,前五年平均保值率分別為 65.7%、58.3%、51.4%、44.7%、37.6%,在中大型 SUV 中排名第 12 位,處于中等水平。它基于福特 CD6 模塊化架構(gòu)平臺打造,
豐田皇冠 3.0 的油耗表現(xiàn)受多種因素影響。
工信部綜合油耗在 9.4 至 9.6 升/百公里。車主平均油耗在 10.6 至 13.4 升/百公里。
不同地區(qū)、行駛里程和駕駛習(xí)慣的車主實際油耗不同。
比如深圳地區(qū)有車主高速油耗 5.4
豐田佳美 2.2 常見故障有:
發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn),可能是節(jié)氣門閥體積炭過多,進(jìn)氣壓力傳感器信號不準(zhǔn)確,油泵壓力過低,全車真空管有漏氣。
故障碼 12 可能與發(fā)動機(jī)管理、燃油、電子控制系統(tǒng)有關(guān),解決辦法是先專業(yè)診斷,用專業(yè)設(shè)備讀取具體含義,
上劃加載更多內(nèi)容