豐田普拉多汽車的越野性能提升主要有以下幾種方法。

對(duì)于普拉多 2700 來說，由于其配備的 4 缸 163 匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相對(duì)較弱，機(jī)械增壓是較好的選擇。渦輪增壓需達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才工作，而機(jī)械增壓在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)就由曲軸通過皮帶驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸出線性、零遲滯，對(duì)越野車很重要。高效的機(jī)械增壓能讓發(fā)動(dòng)機(jī)重新獲得動(dòng)力，且經(jīng)過優(yōu)化能最小化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的消耗。決定增壓系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是軟件問題，要有特調(diào)程序控制進(jìn)氣壓力，保證穩(wěn)定性。在穩(wěn)定的情況下，可將原車 163 匹馬力提升至 262 匹，原車 246 牛米的扭矩提升至 392 牛米。

普拉多 4.0 機(jī)械增壓可采用日本進(jìn)口 HKS 機(jī)械增壓本體及 ANROT 其他附屬產(chǎn)品。HKS 是改裝界頂級(jí)品牌，性能穩(wěn)定。改裝前后，馬力可從 275HP 提升至 385HP，扭矩從 381NM 提升至 495NM，百公里加速?gòu)?8.3S 提升至 6.6S。其采用離心式增壓，反應(yīng)敏捷，本體體積小、噪音低、效率高，工作溫度低，系統(tǒng)穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)，整體套件安裝原車原孔位無損安裝。

此外，全新一代豐田普拉多戶外定制版通過加裝專屬套件提升越野性能。比如新增的車頂平臺(tái)方便攜帶戶外裝備，專屬設(shè)計(jì)的擋泥板防護(hù)車身，IRONMAN 側(cè)帳篷讓露營(yíng)更便捷，新增的沙板助于車輛脫困，車尾門左下方的專屬標(biāo)識(shí)彰顯獨(dú)特。動(dòng)力系統(tǒng)搭載 2.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的高效組合，最大功率達(dá) 330 馬力，最大扭矩達(dá) 630 ?！っ?，電機(jī)額外貢獻(xiàn) 49 馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合分動(dòng)箱、中央差速鎖等功能，在復(fù)雜地形中表現(xiàn)出色。