平民跑車的駕駛體驗(yàn)因車型不同而有所差異。

以豐田 86 為例，駕駛感在手感、精度和操控性方面接近一流水平。轉(zhuǎn)向靈敏準(zhǔn)確，哪怕輪胎抓地力低，過(guò)彎也充滿樂(lè)趣。自動(dòng)和手動(dòng)變速器達(dá)到 60 英里/小時(shí)的時(shí)間有別，自動(dòng)變速器換擋有延遲。剎車初印象好，踏板線性易控，但激烈駕駛時(shí)踏板會(huì)變僵硬。模擬緊急剎車距離較短。快速精確的轉(zhuǎn)向給駕駛員極大信心，路感反饋佳。86 提供經(jīng)典后輪驅(qū)動(dòng)，懸架調(diào)教運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾縫線和仿麂皮內(nèi)飾板手感不錯(cuò)，但懸架太硬，道路顛簸和噪音明顯。底盤堅(jiān)硬，車身姿態(tài)可控。特別版配備升級(jí)操縱和制動(dòng)硬件，適合賽道活動(dòng)。86 魅力在于整體平衡，不需要是經(jīng)驗(yàn)豐富的賽車手也能享受駕駛樂(lè)趣。價(jià)格方面，保值率不高，維修保養(yǎng)便宜。油耗上，自動(dòng)擋比手動(dòng)擋高。內(nèi)飾有廉價(jià)感。

再看飛度 GK5，保值率高，手動(dòng)擋車型較難尋。側(cè)面腰線設(shè)計(jì)有運(yùn)動(dòng)感，尾部線條后傾且有設(shè)計(jì)感，裝載能力不錯(cuò)。車內(nèi)空間感不壓抑，視野好，后排空間在小型車中表現(xiàn)出色，儲(chǔ)物空間豐富，坐姿舒服。動(dòng)力方面，搭載地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L+5MT 動(dòng)力總成，潛力大，適合拉高轉(zhuǎn)速，推重比大。城市駕駛有優(yōu)勢(shì)，手動(dòng)擋離合器行程長(zhǎng)、結(jié)合點(diǎn)高，在擁堵路段左腿較累，通暢路段表現(xiàn)好。山路駕駛輕松，避震更換后彎道信心足，但前驅(qū)車彎道油門給大前輪會(huì)打滑。高速行駛無(wú)漂的感覺(jué)，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

大眾 CC 在 30 萬(wàn)以下中型車中操控性能評(píng)分高。其 DCC 自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)能隨時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)，山路彎道表現(xiàn)穩(wěn)。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)好，變速箱智能換擋。彎道車身平衡性佳，輪胎抓地力強(qiáng)。有個(gè)性化駕駛模式，能滿足不同需求。安全系統(tǒng)出色，預(yù)碰撞和全方位安全氣囊保障安全。