問
哪些名車標志經(jīng)歷過重大的變更?
寶馬的車標自 1917 年發(fā)布以來,經(jīng)歷了六次升級。最初的寶馬標有著獨特的設計,之后雖多次改變,但盾牌周圍的黑帶一直存在,直到現(xiàn)在的新標取消了黑環(huán),改為透明材質(zhì),主體也更扁平化。
東風日產(chǎn)的 LOGO 20 年來首度換新,采用黑白扁平化開口設計,摒棄徽標鍍鉻和三維外觀,“NISSAN”字樣取消底框。
上汽通用五菱在原來的紅色標識基礎(chǔ)上增加了銀標,原紅標繼續(xù)使用。
上汽榮威告別使用 14 年的獅標,新標去掉原有的金紅黑配色,內(nèi)部圖案整體放大。
東風風行的新 LOGO 采用盾牌造型,中間有一只雄獅,結(jié)合“FORTHING”英文車標,有點像蘭博基尼。
比亞迪在 2021 年第一天換標,新標依然是 BYD 主體,沒有封口,意味著開放創(chuàng)新。
東風悅達起亞在 2021 年 1 月 6 日換標,新標仍是 KIA 英文字母縮寫,細節(jié)有變化,整體更簡潔。
通用在 2021 年 1 月 9 日更新品牌標識,外框顏色變淺、邊框變?yōu)閳A角漸變、大寫字母換成小寫,m 底下加了下劃線,新標中的“m”是對電插頭形狀的認可。
奔馳的車標前后換過 8 次,從最初的 Mercedes 英文字母標到三叉星標,越來越簡潔。
奧迪的車標最初不是四個環(huán),經(jīng)歷多次變換,最終確定為四個環(huán)并沿用至今。
凱迪拉克更是換了 38 次車標,基本采用徽章狀,內(nèi)部盾牌不變。
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最新問答
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隨著汽車電動化、智能化的推進,其需求不斷增長。
在電動化方面,高壓連接器隨汽車電動化發(fā)展而迭代,耐壓和電流傳輸能力不斷提升,從 400V 高壓平臺向 800V 邁進,單車所需高壓連接器數(shù)量也會增加
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豐田霸道越野車的油耗表現(xiàn)受多種因素影響。
官方數(shù)據(jù)顯示百公里耗油量大約為 11 升,但實際使用中會有所差異。
比如,很多車主反映平均百公里油耗在 12.32 至 13.48 升之間。
其搭載的 3.5L 發(fā)動機和相關(guān)動力配置是影響油耗
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