中華尊馳的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。

尊馳搭載的是華晨歷時(shí) 3 年與德國 FEV 公司聯(lián)合開發(fā)的 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用英國 Garrett 公司生產(chǎn)的渦輪增壓器，和德國大眾使用的一致，是中國第一款擁有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

其排量為 1793cc，工作方式為渦輪增壓，壓縮比為 9，馬力達(dá) 170Ps，最大功率為 125kW，最大功率轉(zhuǎn)速為 5500rpm，最大扭矩為 235N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 2000 - 4500rpm。

在 2000 - 4500 轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)出最大扭矩，相比同級(jí)別車型，比如奔騰 B70，在擁堵的城市中起步與超車更有優(yōu)勢(shì)。更高的最大功率也讓尊馳在最高車速上稍勝一籌。

而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了很多新技術(shù)，比如全鋁材質(zhì)更輕的重量，能兼容更多車型的扁平式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體設(shè)計(jì)，正時(shí)鏈條傳動(dòng)可終身免維護(hù)，增壓器使用壽命可達(dá) 12 萬公里等。

在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)扭力表現(xiàn)優(yōu)秀，中段加速能持續(xù)發(fā)力，渦輪介入不突兀，整體聲線線性。尊馳搭載的 6 擋手動(dòng)變速箱，技術(shù)先進(jìn)，擋位切換的轉(zhuǎn)速銜接效果好，動(dòng)力輸出更平順，能滿足車友操控和駕駛的樂趣，還能讓油耗更經(jīng)濟(jì)。