雷克薩斯智混動(dòng)的駕駛體驗(yàn)?zāi)鞘窍喈?dāng)不錯(cuò)。

外觀上，比如雷克薩斯 NX300h，紡錘形進(jìn)氣格柵沖擊力十足，點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)更具未來(lái)感，矩陣式大燈氣場(chǎng)強(qiáng)大。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條鉆石切割般優(yōu)美，后門(mén)有 HYBRID 標(biāo)識(shí)。車(chē)尾雖沒(méi)前臉攻擊力強(qiáng)，但也有紡錘形影子，尾燈環(huán)抱式 L 型，辨識(shí)度高。

內(nèi)飾方面，雷克薩斯內(nèi)飾充滿(mǎn)東方細(xì)膩之美，皮質(zhì)材料包裹，觸感好。車(chē)機(jī)系統(tǒng)稍保守，控制按鍵旋鈕多但手感精致。座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)到位，皮質(zhì)柔軟舒適，包裹性不錯(cuò)，后排中間地板近乎全平。

動(dòng)力上，雷克薩斯智混動(dòng)系統(tǒng)由 2.5L 阿特金森循環(huán)自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、兩臺(tái)永磁同步電機(jī)等組成，屬于強(qiáng)混范疇，混聯(lián)式結(jié)構(gòu)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，油電切換幾乎感覺(jué)不到，低速起步靜音。有多種駕駛風(fēng)格和 EV 純電模式可選，日常以燃油經(jīng)濟(jì)性為主，但能準(zhǔn)確判斷駕駛者意圖提供動(dòng)力。比如試駕時(shí)，全油門(mén)加速動(dòng)力輸出線(xiàn)性，推背感不強(qiáng)但加速成績(jī)不錯(cuò)，60 公里平均油耗 6.5L/100km。

雷克薩斯智混動(dòng)系統(tǒng)成熟可靠，還提供整車(chē) 6 年或 15 萬(wàn)公里，電池 10 年或 25 萬(wàn)公里質(zhì)保服務(wù)。

總的來(lái)說(shuō)，雷克薩斯智混動(dòng)駕駛體驗(yàn)舒適，動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性兼顧，品質(zhì)有保障。