問(wèn)

世界上最貴的車的研發(fā)成本是多少？

世界上最貴的車的研發(fā)成本因車型不同而有所差異。

比如福特第一代蒙迪歐，其研發(fā)成本達(dá)到了 60 億美元。

奧迪旗下最貴的車是派克峰，研發(fā)成本約為 3000 萬(wàn)歐元，折合人民幣 2.7 億元。

而勞斯萊斯銀魅也被認(rèn)為是世界上很貴的車，價(jià)值 15.5 億元。

紅旗 H7 作為一汽自主研發(fā)的車型，研發(fā)費(fèi)用也相當(dāng)高昂，超過(guò) 105 億元，并不斷投入資金用于技術(shù)升級(jí)。

需要注意的是，研發(fā)成本高并不一定意味著車的售價(jià)就高，還受到多種因素的影響，如品牌定位、市場(chǎng)需求、生產(chǎn)成本等。

在選擇汽車時(shí)，研發(fā)成本只是參考因素之一，車輛的性能、品質(zhì)、適用性等方面同樣重要。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
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24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
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11.78-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
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6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

一汽大眾速騰的空間非常寬敞。 先說(shuō)后排腿部空間，很充裕，對(duì)于乘客尤其是長(zhǎng)途旅行的乘客，能自由調(diào)整坐姿，減少疲勞，高個(gè)子或家庭成員也能伸展身體。 后備箱空間同樣出色，能輕松容納行李，不管是家庭出游還是長(zhǎng)途旅行，儲(chǔ)物需求都能滿足。 車內(nèi)的儲(chǔ)物格
一汽豐田普銳斯不同配置的價(jià)格差異還是比較大的。 比如在美國(guó)，包含 6 款配置，售價(jià)區(qū)間為 27450 - 35865 美元，約合人民幣 19.10 - 24.96 萬(wàn)元，部分配置如數(shù)字鑰匙、12.3 英寸多媒體屏等需額外選裝，費(fèi)用 275
2013 款軒逸的操控性能不錯(cuò)。 動(dòng)力方面，其發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)穩(wěn)定，輸出相對(duì)平穩(wěn)，能滿足日常城市通勤和一般道路行駛。加速時(shí)雖無(wú)強(qiáng)烈推背感，但動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，不拖沓。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈靈活，在城市道路穿梭或轉(zhuǎn)彎時(shí)能輕松掌控。 懸掛系統(tǒng)
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