新瑞虎 1.6s 的操控性能整體不錯(cuò)。

在直線加速和急加速測試中，動(dòng)力表現(xiàn)出色，前輪咆哮聲明顯，甚至二檔加速仍有強(qiáng)勁動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升線性。

在蛇形彎道測試中，車身相對(duì)平穩(wěn)，雖車身較高，但獨(dú)立懸掛對(duì)橫向作用力抑制有效，側(cè)傾不明顯，前懸掛避震的平衡桿提升了車身前部剛性，增強(qiáng)了操控性。

不過，新瑞虎 1.6s 也有一些不足。

由于安裝了前麥弗遜懸掛，不太適合激烈越野駕駛，快速過彎時(shí)前驅(qū)車加上較高重心，推頭現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，過彎需要先降速。

在越野賽道體驗(yàn)中，爬坡表現(xiàn)良好，2 檔能輕松應(yīng)對(duì) 20°左右的陡坡，機(jī)械增壓高轉(zhuǎn)速輸出在加速性能上不弱于 2.0L 排量自動(dòng)檔的 SUV 車型。

190mm 的離地間隙和 2510mm 的短軸距設(shè)計(jì)，加上長距離懸掛行程，能充分吸收越野時(shí)的顛簸。

但新瑞虎 1.6s 在高速行駛時(shí)，時(shí)速超過 110KM/h 穩(wěn)定性略有下降。

總的來說，新瑞虎 1.6s 操控性能有亮點(diǎn)也有不足，地盤扎實(shí)，過坑、坎穩(wěn)，價(jià)格相對(duì)便宜，大燈有透鏡。