進(jìn)口寶馬和華晨寶馬的故障發(fā)生率誰更低？

進(jìn)口寶馬的故障發(fā)生率相對(duì)更低。進(jìn)口寶馬 5 系的百車故障數(shù)為 74 個(gè)，而華晨寶馬 5 系百車故障數(shù)是 155 個(gè)。

造成這種差異的原因主要有以下幾點(diǎn)。生產(chǎn)工藝方面，進(jìn)口寶馬在一些細(xì)節(jié)工藝上可能更精細(xì)，因歐洲汽車工業(yè)歷史久，工人經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)熟練度較高，但這種差異日常使用中難察覺。

核心部件上，華晨寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)工廠先進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)甚至能返銷德國，其與進(jìn)口寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件質(zhì)量上基本沒區(qū)別。

裝配質(zhì)量上，進(jìn)口寶馬裝配工人可能模式更固定熟練，質(zhì)量管理體系或許更嚴(yán)格，但華晨寶馬也在不斷提升，且寶馬集團(tuán)對(duì)全球工廠質(zhì)量要求統(tǒng)一，不過華晨寶馬受國內(nèi)生產(chǎn)環(huán)境和供應(yīng)鏈等因素影響，裝配質(zhì)量穩(wěn)定性可能稍遜。

質(zhì)量管控方面，寶馬集團(tuán)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，原材料選擇、生產(chǎn)過程監(jiān)控、成品檢測(cè)等都有規(guī)范。

從市場反饋看，進(jìn)口寶馬和華晨寶馬口碑都不錯(cuò)，但部分車主反映華晨寶馬小問題可能稍多，比如內(nèi)飾異響、電子系統(tǒng)故障等。

總之，不能簡單認(rèn)為進(jìn)口寶馬一定比華晨寶馬質(zhì)量好，選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)自身需求和實(shí)際情況綜合考慮。