奔馳混合動力車型擁有多種獨(dú)特的節(jié)能技術(shù)。

如奔馳 S400，其內(nèi)置的勵磁三相交流同步電機(jī)嵌入自動變速器鐘形殼，能靜謐啟動并輔助內(nèi)燃機(jī)，車輛滑行時車速減至 140km/h 以下且 READY 燈亮起，內(nèi)燃機(jī)自動關(guān)閉，再生制動技術(shù)能將動能轉(zhuǎn)化為電能。高壓蓄電池的冷卻系統(tǒng)保障性能和壽命。

奔馳 S400HYBRID 搭載增強(qiáng)型 3.5LV6 汽油發(fā)動機(jī)與緊湊型混合動力模塊，綜合功率高達(dá) 220kW，百公里綜合燃油消耗僅 7.9L。電動機(jī)在啟動和加速時提升燃油效率，高電壓鋰離子蓄電池可快速充電，發(fā)動機(jī)自動啟停和再生制動技術(shù)節(jié)能，低溫冷卻等系統(tǒng)集成電源電子設(shè)備精確控制運(yùn)作。

奔馳 C 350 e L 采用第四代插電式混合動力技術(shù)，電力電子元件、變速箱等集成在驅(qū)動模塊上，有電力電子元件和電機(jī)定子交流電接觸、變速箱內(nèi)部冷卻環(huán)路、系統(tǒng)模塊化設(shè)計能量傳輸高效等好處。其自主研發(fā)電池容量 25.4 千瓦時，純電續(xù)航超 105 公里，支持直流和交流充電。還有三種駕駛模式，能量回收強(qiáng)度可調(diào)節(jié)，電機(jī)能協(xié)同發(fā)動機(jī)，即使電量不足也能回收能量。

48V 輕度混合動力系統(tǒng)也是奔馳的節(jié)能技術(shù)，如奔馳 S500L 搭載的 M256 發(fā)動機(jī)，其 48V 系統(tǒng)包含電動機(jī)、鋰電池等，有動能回收、滑行模式、進(jìn)階啟停等功能，能調(diào)節(jié)負(fù)載點(diǎn)、電輔助壓縮機(jī)和怠速控制器。ISG 一體式發(fā)電機(jī)可單獨(dú)驅(qū)動車輛低速行駛，并參與輸出和動能回收。

奔馳 S 級的 48V 輕混系統(tǒng)為單獨(dú)電控智能系統(tǒng)，電池組能驅(qū)動空調(diào)等提升舒適性。