長城汽車的動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)不強(qiáng)

長城汽車的動(dòng)力系統(tǒng)很強(qiáng)。

其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出色,種類豐富,包括自吸、渦輪、小排量和大排量,汽油版、柴油版還有電動(dòng)車。

如 4N20 系列發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 38.3%,屬世界一線水準(zhǔn),采用渦輪增壓進(jìn)氣,有 350bar 高壓中置噴油器等技術(shù),壓縮比 12:1,最大功率 180kW,峰值扭矩 385N·m,轉(zhuǎn)速 1750 - 4000rpm,整機(jī)重量還降低 10%,具備高效率、低排放、輕量化、高性能優(yōu)點(diǎn)。

長城自研的變速箱技術(shù)強(qiáng)大,世界首款 9 檔濕式雙離合自動(dòng)變速器,有 9 個(gè)前進(jìn)檔和 1 個(gè)倒檔,散熱好,承受扭矩容量大,綜合效率提升 3.5%,重量降低約 10%,搭載長度縮短約 10%。

還有 9 速濕式三離合混動(dòng)變速器,能實(shí)現(xiàn)多種模式切換。

最新發(fā)布的 3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) + 9AT 及 9HAT 變速箱是頂級(jí)動(dòng)力系統(tǒng),如將搭載于全新坦克 600 車型上的這款 3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),是為越野化專業(yè)平臺(tái)量身打造,在沖程、缸徑設(shè)計(jì)和曲軸工藝上都深度考慮越野場景,所以采用自主研發(fā)的縱置 9AT 變速箱,1000rpm 就能爆發(fā)強(qiáng)勁扭矩,低扭出色,有雙渦輪,節(jié)能且減少渦輪遲滯,可靠性高,熱效率達(dá) 38.5%,燃油效率高。

9AT 變速器承載能力強(qiáng),技術(shù)亮點(diǎn)多,9HAT 變速器增加混動(dòng)電機(jī)和離合器結(jié)構(gòu),扭矩承載能力更高。

此外,檸檬 DHT 混動(dòng)系統(tǒng)高集成度,支持多種模式和功能,油耗控制接近一線品牌,極速可達(dá) 250km/h 以上。

還有取得的“動(dòng)力系統(tǒng)及車輛”專利,結(jié)構(gòu)簡單,控制難度低,動(dòng)能回收率高。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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