眾泰汽車虧百億對(duì)消費(fèi)者信心沖擊很大。

從銷量看，2013 至 2019 年，其先漲后跌，2016 年達(dá)峰值后逐年下滑，2019 年僅剩 11 萬左右，2020 年 1 至 5 月累計(jì)銷量同比大降 94.3%。

從口碑看，眾泰靠模仿聞名，質(zhì)量投訴多，如車身及電器的空調(diào)故障、內(nèi)飾開裂等，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異響、無法啟動(dòng)等，服務(wù)上廠家無配件，無法修理，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)幾乎癱瘓。

眾泰汽車還面臨著諸多問題，如資金受限，因疫情導(dǎo)致現(xiàn)金流受損，部分資產(chǎn)減值，客戶信用惡化，新增計(jì)提減值損失。

此外，眾泰旗下高端品牌君馬汽車停產(chǎn)，多家工廠停滯，多款車型曝出停產(chǎn)，董事長(zhǎng)被限制高消費(fèi)，被告開庭公告眾多。

眾泰汽車能否東山再起不好說，但可以肯定的是，其現(xiàn)狀讓消費(fèi)者信心受挫。

對(duì)于消費(fèi)者而言，眾泰汽車目前的狀況使得他們?cè)谫徿嚂r(shí)會(huì)更加謹(jǐn)慎，擔(dān)心車輛質(zhì)量、售后等問題。

未來眾泰若想重獲消費(fèi)者信心，需解決資金、技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)等多方面問題，推出優(yōu)質(zhì)可靠的車型，并完善售后服務(wù)體系。