寶馬 X3 配備的是采埃孚（ZF）的 8 速 Steptronic 手自一體變速箱。

其獨(dú)特技術(shù)不少，比如在舒適性方面，通過(guò)減振器有效隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，使駕駛更平穩(wěn)；行星齒輪設(shè)計(jì)優(yōu)化，提升了平順性，換擋時(shí)幾乎感受不到頓挫。

在效率上，對(duì)最佳檔位間隔進(jìn)行調(diào)整，確保每次換擋都能發(fā)揮最佳性能，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。SynTAK 技術(shù)的應(yīng)用讓動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)更安靜。

這款變速箱由四組行星齒輪和五個(gè)換擋離合器構(gòu)成核心速比變化機(jī)構(gòu)，液力變矩器應(yīng)用新技術(shù)能快速鎖止，減少動(dòng)力損失。

機(jī)油泵采用鏈條傳動(dòng)平行布置，控制了箱體長(zhǎng)度，加上緊湊的離合器和行星齒輪組設(shè)計(jì)，體積與 6 速自動(dòng)變速箱相當(dāng)。

通過(guò)高精度的電磁閥和控制系統(tǒng)，換擋時(shí)間能控制在 0.4 秒以內(nèi)，還能根據(jù)主機(jī)廠要求支持更快的換擋速度。

采埃孚作為全球汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，為其提供了強(qiáng)有力支持。

而且這一變速箱不僅在寶馬 X3 上表現(xiàn)出色，還應(yīng)用于全新一代 BMW7 系、全新一代 BMW5 系、X5M 等車型。

需要注意的是，日常使用中別長(zhǎng)時(shí)間不換變速箱油，不能長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行，車沒(méi)停穩(wěn)別掛 D/R 擋，爬陡坡別總用 D 擋，別長(zhǎng)距離拖車。