問(wèn)

BMW X4 的操控性在同級(jí)別車中處于什么水平

BMW X4 的操控性在同級(jí)別車中表現(xiàn)出色。

動(dòng)力方面，有 2.0T 和 3.0T 兩種選擇，匹配 8 擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出充沛且響應(yīng)迅速。

懸掛采用前雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿后懸架組合，支撐和穩(wěn)定性良好，前置四驅(qū)布局讓抓地力出色。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感輕盈，能清晰感知路面狀況，回饋及時(shí)，方便掌控行駛方向。

車身溜背式造型結(jié)合合理的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻，提高行駛穩(wěn)定性。車內(nèi)多功能方向盤、換擋撥片等配置方便操作。

不過(guò)，懸架調(diào)教相對(duì)較硬，過(guò)坑洼路段彈跳感明顯。

從實(shí)際試駕來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校不錯(cuò)，起步舍得給油推背感明顯，變速箱配合默契，換擋順暢。急剎車時(shí)車身姿態(tài)控制良好，無(wú)大幅晃動(dòng)和甩尾。路過(guò)石子坎坷路面，速度 55km/h 時(shí)底盤懸架能過(guò)濾大部分震動(dòng)。

總之，BMW X4 的操控性能在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯，能帶來(lái)愉悅駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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