寶馬 745i 的動(dòng)力性能十分出色。

它搭載的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。

比如早期的 745i 原型車，搭載 4.5 升 V12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管受發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間限制，排量為 4463 毫升，采用了賽車的扁平干式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)，最大功率 272 馬力，最大扭矩 365 牛米，0-100 公里/小時(shí)加速用時(shí) 7.4 秒，最高車速 227 公里/小時(shí)。

后續(xù)的車型，像配備 325 馬力 32 氣門 4.4 升 V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)的 745i，從 0 到 96 公里／小時(shí)的加速時(shí)間僅 6.1 秒，400 米沖刺時(shí)間 14.3 秒，到達(dá)終點(diǎn)時(shí)時(shí)速高達(dá) 156 公里以上，扭矩高達(dá) 448 牛米。

在操控方面，745i 的客觀數(shù)據(jù)也很優(yōu)秀，比如選裝運(yùn)動(dòng)包的車型，180 米繞樁時(shí)速超 105 公里，操穩(wěn)性測(cè)試中平均向心加速度達(dá) 0.88g，制動(dòng)性能更是出色，96 公里／小時(shí)到停車的制動(dòng)距離僅 33.8 米。

此外，寶馬 745i 不斷優(yōu)化升級(jí)，比如老款車型在外觀、駕駛性能方面都有所改進(jìn)，動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)更高馬力輸出和更快加速性能，懸掛和剎車系統(tǒng)優(yōu)化提升操控性和安全性，還引入智能科技提升駕乘體驗(yàn)。

總之，寶馬 745i 的動(dòng)力性能一直以來(lái)都表現(xiàn)卓越，能為駕駛者帶來(lái)激情的駕駛體驗(yàn)。