寶馬 745i 的操控感受相當(dāng)出色。

它配備的 325 馬力 32 氣門 4.4 升 V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)悍，扭矩高達(dá) 448 牛米，從 0 到 96 公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅 6.1 秒，加速性能極為突出。

在操控?cái)?shù)據(jù)方面也是一流，選裝運(yùn)動(dòng)包后，180 米繞樁時(shí)速超 105 公里，操穩(wěn)性測試中平均向心加速度達(dá) 0.88g，抓地效果無可匹敵，制動(dòng)性能也很棒，96 公里/小時(shí)到停車的制動(dòng)距離僅 33.8 米。

不過，其操控也有一些不足。比如 iDrive 控件系統(tǒng)復(fù)雜，主要控制方面也有不太令人滿意的地方，轉(zhuǎn)向有點(diǎn)不連續(xù)、不穩(wěn)定，牽引力控制系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)模式下介入過度，會(huì)切斷傳輸?shù)胶筝喌膭?dòng)力。

但總體而言，寶馬 745i 的操控感受還是非常優(yōu)秀的，強(qiáng)大的動(dòng)力和優(yōu)秀的底盤是其優(yōu)勢，對于追求駕駛樂趣和愿意研究復(fù)雜科技的人來說，是不錯(cuò)的選擇。