奔馳 C350 的故障維修率整體不算高。

從相關(guān)數(shù)據(jù)看，2 - 12 個月的百車故障數(shù)為 35 個，故障分布在發(fā)動機(jī)、內(nèi)飾、車身外觀、功能操作、電子設(shè)備、變速系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等方面。發(fā)動機(jī)方面可能有電瓶故障、冷/熱啟動時怠速不穩(wěn)；內(nèi)飾可能中控臺有異響；車身外觀可能車外燈有破損/刮痕。

3 - 5 年的百車故障數(shù)為 280 個，行駛過程故障占 30%，像輪圈里剎車粉塵過多、剎車有噪聲、行駛中車跑偏；內(nèi)飾故障占 22%，比如儀表板/盤有異響、中控臺有異響；發(fā)動機(jī)故障占 14%，比如液體滲漏。

不過，故障率受車輛制造工藝、零部件品質(zhì)、道路環(huán)境和使用習(xí)慣等多方面因素影響。盡管存在一些故障，但奔馳品牌通常會嚴(yán)格把控質(zhì)量，出現(xiàn)問題后也會提供解決方案和售后服務(wù)。

部分車型比如 C260 及 C260L 車型的 48V 輕混車載電力系統(tǒng)故障投訴較多，但奔馳近年來不斷召回改進(jìn)，整車可靠性和穩(wěn)定性在提高。

奔馳車型通常配備先進(jìn)復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)，一定程度上增加了故障診斷和維修復(fù)雜性，比如電子系統(tǒng)故障需要專業(yè)檢測設(shè)備和技術(shù)人員排查。但奔馳在全球有完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，維修技師經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，廠家也提供技術(shù)資料和維修手冊。

常見機(jī)械部件故障維修難度不大，涉及新型智能駕駛輔助系統(tǒng)或高端電子配置故障可能需要更先進(jìn)設(shè)備和高水平技術(shù)支持。要降低維修難度，車主可定期保養(yǎng)，遵循廠家使用和保養(yǎng)建議，早期送修，選擇正規(guī)授權(quán)維修中心或有良好口碑技術(shù)實(shí)力的專業(yè)維修店。

總之，不能簡單說奔馳 C350 故障維修率高或不高，要具體分析，總體在可接受范圍內(nèi)。