奔馳 S660 的操控性整體不錯。

其底盤扎實，轉向半徑小，開起來較為靈活，不會有大車的笨重感。

在麋鹿測試中，雖無后輪轉向，但在 Sport+模式下也有較好表現。

減震器方面，初期過濾效果佳，后期穩(wěn)定性好，響應快，大多數情況下乘坐舒適，只是應對快速明顯震動時車身起伏較明顯。

與寶馬 7 系相比操控性有差距但不顯著。

動力系統(tǒng)匹配 9AT 變速箱，能實現 5.9 秒破百，電動助力轉向輕松，但低速時過輕且車頭與車尾的跟隨需適應，感應雷達較近且有延時。

總之，奔馳 S660 操控性有優(yōu)點也有小不足，適合追求一定駕駛品質和舒適體驗，對極致操控靈活性要求不高的駕駛者。