問
東風(fēng)風(fēng)行T5的操控性好不好
東風(fēng)風(fēng)行T5的操控性整體來說還算不錯(cuò)。
從車輛配置來看,它的主/被動(dòng)安全配置很齊全,比如自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助等,這些配置能在一定程度上提升操控的便利性和安全性。自動(dòng)駐車可以避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎,陡坡緩降能讓車輛安全低速通過陡坡路況。
其方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì),手感良好,駕駛時(shí)手握舒適。懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜和多連桿的組合,整體表現(xiàn)尚可,在正常路況下能提供較為穩(wěn)定的支撐。但在連續(xù)起伏路況下,后排乘客的感受可能不太好。
在動(dòng)力方面,風(fēng)行T5搭載1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配無(wú)級(jí)變速(CVT)的組合,整個(gè)動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中屬上乘,能提供較好的動(dòng)力表現(xiàn)。不過在城市擁堵路段,由于油門踏板設(shè)計(jì)問題,駕駛體驗(yàn)可能會(huì)略顯不穩(wěn)定。
從用戶口碑來看,大家對(duì)風(fēng)行T5的操控性有一定的認(rèn)可,比如方向盤手感、駕駛感受等方面。但也存在一些不足,比如轉(zhuǎn)向不夠精確等。
總的來說,東風(fēng)風(fēng)行T5的操控性有優(yōu)點(diǎn)也有不足,如果您更注重操控的精準(zhǔn)性和在復(fù)雜路況下的表現(xiàn),可能需要進(jìn)一步試駕體驗(yàn)來判斷是否符合您的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
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寶馬 X1 三缸的抖動(dòng)問題沒有想象中那么嚴(yán)重。
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寶馬 X1 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有獨(dú)特的雙平衡軸設(shè)計(jì),能讓運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),相對(duì)其他品牌抖動(dòng)不算特別厲害。
一般來講,缸數(shù)多發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更
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