2026 年寶馬 X5 換代后的懸掛系統(tǒng)很可能會(huì)更舒適。

國(guó)產(chǎn)寶馬 X5 的底盤調(diào)校相比進(jìn)口車型更柔和，過井蓋時(shí)車內(nèi)震動(dòng)小且能保留路感。其懸掛系統(tǒng)采用先進(jìn)技術(shù)，能有效吸收路面震動(dòng)并傳遞給車內(nèi)，讓駕駛者感受路面細(xì)微變化。

進(jìn)口寶馬 X5 的懸掛采用雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，在顛簸路段能提供較好穩(wěn)定性和舒適性，選裝空氣懸架可進(jìn)一步提升底盤質(zhì)感。雖然快速通過起伏路段車身會(huì)有類似美系車晃晃悠悠的感覺，但高速過彎時(shí)支撐力足夠。

寶馬 X5 自上市就有“公路之王”稱號(hào)，操控體驗(yàn)絕佳，下一代 X5 預(yù)計(jì)會(huì)往舒適傾斜，但操控仍會(huì)是頂流水準(zhǔn)。

從目前透露的信息看，2026 款寶馬 X5 會(huì)有諸多新配置，比如率先搭載 Automatic Doors 功能，還有副駕駛側(cè)顯示屏、禮賓光毯、全景視域橋等，動(dòng)力選擇也更豐富，會(huì)繼續(xù)提供汽油、柴油和插混車型，并首次推出純電動(dòng)車型。這些改進(jìn)和升級(jí)都有可能使懸掛系統(tǒng)在舒適性方面有更好表現(xiàn)。