法拉利 FXX 有諸多獨特的設計特點。

首先是發(fā)動機，其采用強悍的 6262cc 的 V12 發(fā)動機，能在 8500rpm 時產(chǎn)生 800hp 的功率，升功率達 128hp/l，最大扭矩在 5750rpm 時為 686Nm。

變速箱源于 F1 技術，換擋時間少于 100 微秒，快如 F1 單座賽車。

空氣動力學設計新穎，車身造型產(chǎn)生的下壓力比以往車型多出 40%，還能調整移動擾流器配置適應具體賽道。

車頂裝有可后視攝像機，取代傳統(tǒng)后視鏡，駕駛者能在特殊 TFT 顯示屏上看到圖像。

此外，車模細節(jié)精致，如性感車尾、銳利楔狀車頭、纖毫畢現(xiàn)的內(nèi)座艙。

FXX 還裝備能實時監(jiān)控和提供反饋的高級遙感系統(tǒng)，Magneti Marelli 提供新的儀表板和數(shù)據(jù)獲取系統(tǒng)。

它的車身中部引擎沿襲自恩佐，但內(nèi)部結構全新設計。

法拉利 FXX 存在意義是作為未來頂級跑車雛形，限產(chǎn) 29 輛，售價高昂，車主資格由廠家指定。

FXX 經(jīng)歷多次測試和升級，如 Evoluzione 套件將最大馬力從 800hp 提升至 860hp，換擋速度削去 20 毫秒，重新設計后方空力套件增加下壓力，導入新版 TCS 提供九種設定模式。

總之，法拉利 FXX 的獨特設計使其成為頂級跑車的典范。