豐田 C-HR 的保值率整體表現(xiàn)不錯(cuò)。它三年后的保值率大約在 60%左右，五年后的保值率達(dá)到了 55%，在同級車中排名第 2，超過了 95%的同級車。

前五年保值率分別為：85.41%、77.08%、68.75%、61.07%、53.76%。

比如 2018 - 2020 款，行駛里程 3 萬公里以內(nèi)的準(zhǔn)新車，二手價(jià)格平均在 14 - 15.5 萬元浮動，相較新車有 3 萬元的價(jià)格下滑。

2018 款，行駛里程 5 萬公里左右的車型，二手價(jià)格平均在 10.5 - 11 萬元左右，相較新車有 6 萬元左右的價(jià)格下滑。

豐田 C-HR 保值率較高的原因在于它是豐田基于 TNGA 平臺打造的車型，豐田在國內(nèi)的保值率情況一直不錯(cuò)。

而且 C-HR 品質(zhì)有保證，新車在誠意方面也較到位，比如全系擁有 1.5 萬元的終端優(yōu)惠。

雖然曾有說法稱豐田 C-HR 不保值，但這種說法不準(zhǔn)確。

一些人認(rèn)為其不保值可能是出于錯(cuò)誤認(rèn)知，比如認(rèn)為市場競爭激烈，品牌多車型多影響了其保值；覺得配置和動力在同級別中不突出；覺得售價(jià)在合資品牌小型 SUV 中處于中等偏上；或者不喜歡其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)。

然而，這些不能說明豐田 C-HR 保值率低，對于對空間和動力沒有太大要求的消費(fèi)者來說，豐田 C-HR 是不錯(cuò)的選擇。

在 20 萬左右的 SUV 陣營中，豐田 C-HR 作為緊湊型 SUV 的明星，其三年保值率也達(dá)到了 70.95%，在同級中獨(dú)樹一幟。

C-HR 憑借其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置，贏得了年輕消費(fèi)者的青睞，配置上如 10 個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測等一應(yīng)俱全，確保了安全性能和性價(jià)比。