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豐田雷克薩斯的發(fā)動機技術有何特點？

豐田雷克薩斯的發(fā)動機技術有不少特點。

首先，其燃油、油電混合和純電驅動方式的發(fā)動機都性能良好且可靠，特別是油電混合技術的發(fā)動機，高效節(jié)能，深受消費者喜愛。

像雷克薩斯的 2.0L 發(fā)動機，最大功率 110 千瓦，峰值扭矩 189 ?！っ?，燃油經濟性出色，熱效率高，穩(wěn)定性強，故障率僅 0.99%。

還有雷克薩斯 T24A-FTS 引擎，是 Dynamic Force Engine 家族中的渦輪增壓引擎，擁有高壓縮比+雙噴射+雙循環(huán)技術。壓縮比為 11.0:1，這對于渦輪引擎來說已很不錯，供油系統(tǒng)采用中置缸內直噴+多點噴射技術，渦輪增壓器和催化器也經過優(yōu)化，引擎峰值扭力在低轉速區(qū)域就能產生，滿足嚴苛排放標準。

配套的 Direct Shift-8AT 變速箱優(yōu)化后換擋速度和邏輯更出色，全新全時全輪傳動系統(tǒng)循跡性好，扭力切換靈活。

雷克薩斯和豐田的 2.0 和 2.5 發(fā)動機在技術原理上相同，但型號、性能、油品有別。雷克薩斯發(fā)動機注重高端豪華和動力性能，比如 2.0 發(fā)動機比豐田的略強，需用 95 號或以上汽油；豐田更注重經濟實惠和可靠性，可用 92 號或以上汽油。

總之，雷克薩斯發(fā)動機技術先進，在性能、節(jié)能、穩(wěn)定性等方面表現出色。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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