問
福特 EVOS 的駕駛操控體驗如何?
福特 EVOS 的駕駛操控體驗相當出色。
首先,方向盤指向精準,基本沒有虛位,無論是掉頭還是入彎都輕松自如,讓駕駛者心里有底。
其次,底盤調(diào)校硬朗,入彎時能穩(wěn)穩(wěn)支撐住車身,車內(nèi)側(cè)傾感很小。
再者,懸架調(diào)校對底盤有著很好的支撐,即便多個急轉(zhuǎn)彎也不會有明顯側(cè)傾,操控起來穩(wěn)定又安全。
而且,福特 EVOS 的油門響應(yīng)和制動響應(yīng)不拖沓,操控線性。
它的車身較寬,車輪尺寸大,動態(tài)中給人四平八穩(wěn)的感覺。底盤重心低,在彎道中有著不錯的側(cè)傾支撐能力,即便在車輛極速狀態(tài)下過彎,車尾也很穩(wěn)定。
此外,它的動力是 238Ps+375N·m 的 2.0T 排量引擎,動力充沛,延續(xù)了美系車大氣的風(fēng)格,足夠使用。
總的來說,福特 EVOS 的操控體驗在各方面都表現(xiàn)優(yōu)秀,容易掌控,能滿足用戶的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
捷豹 XJ 的優(yōu)惠購車貸款政策挺不錯的。
比如,貸款可享受兩年免息政策。
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像 20
駕照考試新規(guī)有不少重大變化。
C2 科目二考試由五項減為四項,取消了“坡道定點停車和起步”,減輕學(xué)員負擔(dān)。
小車科目三考試預(yù)約間隔,與科目一考試合格后由 30 天縮為 20 天,增駕大中型客貨車科三間隔由 40 天縮為 30 天。
異地考試
二手林肯 MKX 市場上的車源不算多。
2011 款的在當年市場保有量不高,能找到的車源相對較少。
目前不同地區(qū)有一定分布,如江蘇南京、蘇州、北京、上海等地。
車況方面,多數(shù)外觀漆面保養(yǎng)良好,車身結(jié)構(gòu)無修復(fù)、無重大事故,內(nèi)飾干凈整潔,安全和
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