高級(jí)汽車(chē)品牌的市場(chǎng)占有率一直在變化。

2023 年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)，寶馬、奔馳、奧迪和特斯拉占據(jù)約 77%的份額，且銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

同時(shí)，二線豪華品牌如沃爾沃、捷豹路虎、凱迪拉克等也有不同表現(xiàn)。沃爾沃通過(guò)優(yōu)惠和新能源產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，捷豹路虎靠細(xì)化品牌形象和優(yōu)惠策略增長(zhǎng)，凱迪拉克雖市場(chǎng)份額下滑但主力車(chē)型有支撐。

然而，日系豪華車(chē)品牌面臨困境，雷克薩斯銷(xiāo)量下降，英菲尼迪庫(kù)存積壓，謳歌退出中國(guó)市場(chǎng)。

在新能源轉(zhuǎn)型中，BBA 等傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)型遲緩，市場(chǎng)份額下滑。

2024 年前 10 個(gè)月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，滲透率提高。在這一過(guò)程中，極氪和領(lǐng)克整合，目標(biāo)打造高端豪華新能源汽車(chē)集團(tuán)。領(lǐng)克成立早且銷(xiāo)量不錯(cuò)，極氪在純電領(lǐng)域也有成績(jī)，二者整合能互補(bǔ)，避免內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，形成用戶(hù)和銷(xiāo)量的良性互動(dòng)。

另外，蔚來(lái) ES8 在高端市場(chǎng)表現(xiàn)出色，吸引眾多大佬和高端油車(chē)用戶(hù)，其外觀、座艙、動(dòng)力底盤(pán)、智能實(shí)力等方面優(yōu)勢(shì)明顯，產(chǎn)品力強(qiáng)，設(shè)計(jì)豪華，品牌體驗(yàn)獨(dú)特。

總之，高級(jí)汽車(chē)品牌市場(chǎng)占有率受多種因素影響，新能源和智能化趨勢(shì)下，格局不斷變化。