在掌握高級駕駛技術的過程中，存在不少常見誤區(qū)，下面為您詳細列舉并提供解決方案。

加擋超車是誤區(qū)之一，很多人覺得高擋位速度快，其實高擋位扭力小，超車應降一擋，自動擋踩到底變速器會自動降擋。

轉彎同時剎車也不對，此時汽車重心外移，剎車會加重側傾甚至翻車，應入彎前減速換低擋。

先踩離合器后剎車是錯誤操作，這樣會使發(fā)動機轉速降低，真空助力器輔助力降低，剎車距離變長，應先踩剎車再踩離合。

下坡空擋滑行存在安全隱患，應根據(jù)車速掛合適擋位，利用發(fā)動機制動。

放空擋不一定省油，電噴車高速帶擋滑行才省油。

磨合期車速并非越慢越好，應參照發(fā)動機轉速，汽油發(fā)動機轉速 2000 至 3000 轉，柴油發(fā)動機 1000 至 2000 轉。

高擋位小油門會導致發(fā)動機易爆震和早期磨損，應在最大扭矩轉速偏低區(qū)域工作。

汽車啟動預熱不宜過長，達到潤滑油所需部位即可。

此外，汽車行駛時鎖中央門鎖在發(fā)生事故時危險，應在堵車等時鎖。

發(fā)動機常大油門并非都不好，頻繁空踩或長時間高速踩油門不好。

習慣性踩離合不好且不安全。

夜間遠光燈越強越危險，光線照射角度大才安全。

停車后在不平地面要拉手剎和掛擋。

單向行駛有兩車道折線行駛易出事。

高速轉彎同時踩離合器和剎車不對，應降擋踩剎車。

汽車安裝 ABS 系統(tǒng)不是為縮短制動距離，而是防輪胎抱死。

遇到駕駛技術不熟練或違章司機應盡快遠離。

大面積貼太陽膜影響視線。

開車時聽合適音樂能抑制疲勞。

只注意前后車距不夠，要避免與左右車輛并排。

駕駛座離方向盤不是越近越安全。

轉彎或并線先轉頭看車后再看鏡子。

總之，及時改正這些誤區(qū)，才能更好掌握高級駕駛技術，確保行車安全。