高橋涼介的 FC 即 MAZDA RX-7 FC3S 與其他車手的賽車相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先，其發(fā)動(dòng)機(jī)為渦輪增壓雙轉(zhuǎn)子，最大馬力可達(dá) 350 匹，動(dòng)力強(qiáng)勁。

而且前后重量比例是 50∶50，這讓車輛在行駛和過彎時(shí)更加平衡穩(wěn)定。

過彎技術(shù)豐富多樣，像手剎飄移、剎車漂移、慣性漂移、逆向漂移、邊坡跑法、超速過彎、變形水溝跑法等，能適應(yīng)各種彎道情況。

入彎技術(shù)也很出色，比如手剎漂移、左腳剎車、撞擊超車、反擊超車、剎車詐敵、消失路線等。

戰(zhàn)術(shù)方面，高橋涼介總結(jié)出公路最速理論，根據(jù)路況和對(duì)手特點(diǎn)制定策略。

相比其他車手的賽車，F(xiàn)C 的優(yōu)勢(shì)在于綜合性能出色，車手技術(shù)與車輛性能完美結(jié)合，能在各種賽道和比賽中發(fā)揮出色。

同時(shí)，高橋涼介自身聽覺異于常人，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷出具體馬力參數(shù)，且計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)強(qiáng)，善于發(fā)現(xiàn)對(duì)手弱點(diǎn)。