哈弗 H5 柴油版的車內(nèi)噪音不算大。

在冷啟動(dòng)和高速行駛時(shí)，噪音相對(duì)會(huì)大些，但通過(guò)加強(qiáng)車輛的隔音措施，比如安裝更好的隔音棉、更換靜音輪胎等，能有效改善。

廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及車體進(jìn)行了調(diào)校，基本解決了柴油車噪音大、共振大的問(wèn)題，其車內(nèi)噪音與一般車型差不多。

高速行駛時(shí)風(fēng)噪雖有點(diǎn)擾人，但整體不會(huì)覺(jué)得很吵。

哈弗 H5 柴油版在其他方面也表現(xiàn)出色，動(dòng)力方面，搭載的“2.0T+5AT”黃金組合發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)靈敏，升擋平穩(wěn)，曾獲得國(guó)家十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，在功率、能耗、環(huán)保方面表現(xiàn)不錯(cuò)。“D”擋模式下超車時(shí)擋位反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍，手動(dòng)模式則無(wú)此問(wèn)題。

舒適性上，空間寬敞，軸距較長(zhǎng)，后排地臺(tái)全平，乘坐舒適，后備箱容積可觀，后排還能完全放倒，提供巨大的儲(chǔ)物空間。

配置上新增定速巡航功能，內(nèi)飾做工上乘，接縫勻稱。

油耗方面，百公里綜合工況油耗僅為 8.8L，相當(dāng)于 1.5L 汽油家轎的水平。