混合動(dòng)力車型在低溫環(huán)境下的性能整體不錯(cuò)。

雖說(shuō)冬季油耗高于其他季節(jié)，但仍低于燃油車。

像卡羅拉雙擎，采用輔助電制熱，裝了 PTC 原件，啟動(dòng)后一兩分鐘就有熱風(fēng)吹出，暖風(fēng)熱得快。

豐田混動(dòng)系統(tǒng)制熱普遍更快，如 RAV4 榮放雙擎啟動(dòng)不到一分鐘就吹暖風(fēng)，因?yàn)榕鋫淞?PTC 電加熱器，而本田系混動(dòng)車型沒(méi)這配置，靠發(fā)動(dòng)機(jī)工作制熱慢，開(kāi)暖風(fēng)油耗也高。

豐田混動(dòng)系統(tǒng)在低溫下效率高，發(fā)動(dòng)機(jī)既發(fā)電又驅(qū)動(dòng)，燒油效率更高，供暖額外增加油耗不多。

在駕駛感受方面，以 RAV4 榮放雙擎為例，TNGA-K 平臺(tái)下懸架系統(tǒng)調(diào)校出色，后懸架初段柔和保證舒適，中后段有韌性保證操控，低溫對(duì)動(dòng)力分配沒(méi)影響，E-Four 四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)快，脫困能力強(qiáng)。

卡羅拉雙擎車身靈活，后懸架結(jié)構(gòu)好，轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛靈活性高。

亞洲龍雙擎轉(zhuǎn)向流暢，濾震出色，更顯穩(wěn)重。

豐田的 THS II 混合動(dòng)力系統(tǒng)主要用鎳金屬氫化物電池，對(duì)溫度不敏感。

像卡羅拉混動(dòng)不僅油耗低，空調(diào)暖風(fēng)快，增重也不大。

RAV4 榮放雙擎四驅(qū)版在冰雪路面表現(xiàn)出色，扭矩智能分配，能控制車輛姿態(tài)。

總之，豐田混動(dòng)車型在低溫環(huán)境下性能可靠，駕駛樂(lè)趣和舒適性都有保障。