吉利icon的操控性能怎么樣

吉利icon的操控性能是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它方向盤小且靈敏,有豪華車內(nèi)的感覺,操控起來省事。

底盤調(diào)校出色,采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架,有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種底盤調(diào)校。運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校在保證車輛優(yōu)異操控性能的同時(shí),滿足更好的車身穩(wěn)定性,輕松應(yīng)對(duì)高速、彎道路面。

剎車性能卓越,百公里剎停距離不足35米,能為駕駛者提供更安心的駕駛體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面,搭載1.5T+7 DCT的動(dòng)力總成,最大功率為133kW/290Nm,動(dòng)力系統(tǒng)性能良好,提速快,在同級(jí)車SUV中表現(xiàn)出色。而且換擋順暢,幾乎感受不到頓挫感,這既提升了駕駛的舒適性,還優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

對(duì)于新手司機(jī),特別是女性司機(jī)來說,360全景影像配合雷達(dá)很實(shí)用,能輔助倒車。

另外,ICON主角版還配置了智能輔助駕駛功能,如智能領(lǐng)航、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離輔助、自動(dòng)近遠(yuǎn)光燈等,讓駕駛更加輕松安全。

總之,吉利icon的操控性能能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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