可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)未來(lái)會(huì)持續(xù)發(fā)展，優(yōu)勢(shì)明顯前景樂(lè)觀。

可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)能改變配氣機(jī)構(gòu)氣門(mén)正時(shí)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，改善燃油經(jīng)濟(jì)性，降低排放。

目前，一臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通常需配備一個(gè)或兩個(gè)可變氣門(mén)正時(shí)產(chǎn)品。我國(guó) 2023 年乘用車(chē)和商用車(chē)內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量大，相應(yīng)的可變氣門(mén)正時(shí)產(chǎn)品需求量高。盡管新能源汽車(chē)增長(zhǎng)有影響，但整體需求仍較高。

從技術(shù)看，可變氣門(mén)正時(shí)產(chǎn)品分類(lèi)多樣，包括電動(dòng)式、液壓驅(qū)動(dòng)式、凸輪軸扭矩驅(qū)動(dòng)式、單邊鎖止式、中間鎖止式、中置式、側(cè)置式等。工作原理復(fù)雜，要配合標(biāo)定 ECU 數(shù)據(jù)和零部件，控制氣門(mén)提前或延后打開(kāi)。

該技術(shù)在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)新一代發(fā)動(dòng)機(jī)中都有重要應(yīng)用，能改變氣門(mén)重疊角，提升配氣正時(shí)靈活性，提高燃燒穩(wěn)定性，增加充氣效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

未來(lái)，高效、低能耗、低排放是車(chē)用內(nèi)燃機(jī)發(fā)展方向，內(nèi)燃機(jī)仍會(huì)是乘用車(chē)主要?jiǎng)恿Α？勺儦忾T(mén)正時(shí)技術(shù)因其降油耗效果顯著，實(shí)施便利，性?xún)r(jià)比高，技術(shù)成熟，會(huì)有良好應(yīng)用前景。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方面，為國(guó)內(nèi)主機(jī)廠配套的企業(yè)以德資、美資、日資為主，如舍弗勒、德?tīng)柛！㈦娧b，本土自主品牌有富臨精工、海龍電器、杰鋒汽車(chē)動(dòng)力、富杰德等。這些企業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)等方面各有優(yōu)勢(shì)。